如今，纯电动力源，不仅可以驱动重卡，还可以运行万吨邮轮。   得益于锂电池能量密度等底层性能的突破，以及全球航运业领域减排政策推动，电动船舶成为继电动汽车之后，动力电池应用的下一个大型场景。   近日，中国首条纯电动离岸双体帆船——珐伊-逸动 42C 新能源双体帆船发布，该船搭载了中创新航磷酸铁锂动力电池产品，实现最高航速8kt、最高续航20h、航程100海里。   据悉，中创新航的船舶市场产品已覆盖了163Ah、220Ah、230Ah、280Ah等多款电池，其自主设计开发的零碳船舶储能电源系统是国内首个获得DNV认证的船舶电池系统产品。   此外，国内多个一线电池厂商也都在加码船舶动力电池的布局。   多方快速布局   根据中国船级社（CCS）官网披露的信息，目前CCS已向宁德时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、瑞浦兰钧、赣锋锂电、力神电池、鹏辉电源等数十家电池企业发放了锂电池相关产品型式认可证书，覆盖电芯、模组、BMS和电池包。   其中，最先进入电动船舶领域的电池厂家是亿纬锂能。...

无人船（Unmanned Surface Vehicle，USV）是“军民融合两用”技术典型，其研究热点集中在环境感知、目标识别、路径规划、运动控制、集群协同等方面。为适应现阶段无人船航线固定、航速多变等特点。对于无人船而言，船载动力及控制系统所采用的不同类型的电池进行供电方式是十分重要的。采用不同的电池进行供电方式会影响无人船的工作时间以及是否会造成水面的二次污染。因此，本文将重点介绍无人船选择的电池。   1、无人船推进方式类型   从USV推进方式来看，主要采用电力推进、汽油或柴油发动机推进以及波浪能推进等方式。其中电力推进主要由铅酸电池、锂电池等提供电能，也有利用太阳能、风能等新能源实现船舶电力推进。比较典型的USV如麻省理工学院(MIT)研制的“AutoCat”如下图所示。其采用锂电池组为整船提供电能，与柴油机推进方式相比，其结构简单，可靠性高。   为了更好的反应USV发展现状，下面选取了一些代表性USV进行比对。   典型USV以及电池配备信息表   从表格中可知，国外的电...

相比钴酸锂等传统正极材料，锰酸锂具有资源丰富、成本低、无污染、安全性好、倍率性能好等优点，是理想的动力电池正极材料，锰酸锂主要包括尖晶石型锰酸锂和层状结构锰酸锂，其中尖晶石型锰酸锂结构稳定，易于实现工业化生产，如今市场产品均为此种结构。尖晶石型锰酸锂属于立方晶系，由于具有三维隧道结构，锂离子可以可逆地从尖晶石晶格中脱嵌，不会引起结构的塌陷，因而具有优异的倍率性能和稳定性。   制备工艺主要包括高温固相法、熔融浸渍法、微波合成法、水热合成法、共沉淀法和溶胶凝胶法。高温固相法。基本工艺流程为：混料→焙烧→研磨→筛分→产品；熔融浸渍法。其中混料研磨等工艺可以使用蜂巢磨来进行，蜂巢磨是专门针对粉体加工而生产的设备。其在固相法制备尖晶石型锰酸锂中是较好的一种方法，能够得到电化学性能优良的正极材料，但由于操作复杂，条件较为苛刻，因而不利于工业化；微波合成法。其用于材料的合成与传统的高温固相法明显不同。利用该方法进行制备具有优良的电化学性能材料，可以大大缩短了合成反应时间；水热合成法...

锰酸锂电池是指正极使用锰酸锂材料的电池，锰酸锂电池其标称电压在2.5~4.2v ，锰酸锂电池以成本低，安全性好而被广泛使用。锰酸锂电池是成本低、安全性和低温性能好的正极材料，但是其材料本身并不太稳定，容易分解产生气体，因此多用于和其它材料混合使用，以降低电芯成本，但其循环寿命衰减较快，容易发生鼓胀，高温性能较差、寿命相对短，主要用于大中型号电芯，动力电池方面，其标称电压为3.7V。   三元锂电池一般指三元聚合物锂电池，是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li(NiCoMn)O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。   锰酸锂电池和三元锂电池都是市面上比较常见的电池，两种电池相比之下也是各有千秋，下面就来看看锰酸锂电池和三元锂电池之间的区别对比。   1、制造成本   锰酸锂电池的主要原材料锰，在我...

LG新能源是LG化学旗下的分公司。   2020年12月，LG化学将电池事业分拆出来另设新公司——LG新能源。原LG化学电池事业本部总裁金钟现出任公司CEO。   LG新能源（LG Energy Solution, Ltd.），隶属于韩国LG集团。作为全球电池技术领域的先进企业，LG新能源业务涵盖动力电池、小型电池、储能系统三大领域，产品覆盖新能源汽车、电动船舶、航空航天全场景。LG新能源在全球拥有超过2万名员工，并在中国、韩国、美国和欧洲、印尼建立了全球化的生产运营体系。LG新能源为大众、通用、戴姆勒、福特、现代、起亚、奥迪、保时捷、雷诺、特斯拉等全球知名汽车品牌提供动力电池产品。    LG锂电池电芯型号大全： 1. LG HG2：18650电池，容量为3000mAh，最大放电电流为20A； 2. LG HE4：18650电池，容量为2500mAh，最大放电电流为20A； 3. LG MJ1：18650电池，容量为3500mAh，最大放电电流为10A； 4. LG D1：14500电池，容量为800mAh，最大放电电流为4.5A； 5. LG E1：18350电池，容量为950...

锂电行业在5-10年内都会有比较好的发展，电动车全面取代传统燃油车是未来趋势，而目前可以实现大规模生产的只有动力电池只有锂电。商业应用追求的是最高的能量，功率密度，寿命和安全可靠性，在这些方面，石墨烯，超级电容器等还远远达不到要求。巨大的市场需求下，锂离子电池一定会在整个社会能源结构中占据重要位置。   中国锂电池企业主要生产基地如下（包括宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、亿纬锂能、远景动力、鹏辉能源、孚能科技、天津力神等），规划产能惊人，希望都可以认真研究技术，长期发展。  ...

随着环保、节能减排以及碳达峰碳中和的大背景下，产业升级和低碳可持续的发展方式是各行各业及社会生活的未来发展方向。其中，发展新能源汽车是交通领域实现碳减排目标的重要措施。得益于政府的强力推动和产业界的大力支持，新能源汽车呈现出良好的增长态势，成为我国绿色低碳节能减排、加快能源产业结构调整的重要力量。   目前我国的动力电池产业主要集中在华东、西南、华中地区。从一些行业内领头羊级别的未来发展布局来看，仍将集中于上述地区。   华东地区   华东地区自然环境条件优越，物产资源丰富，商品生产发达，工业门类齐全，是中国综合技术水平最高的经济区。轻工、机械、电子工业在全国占主导地位。铁路、水运、公路、航运四通八达，是中国经济文化最发达地区。   江苏省是我国动力电池现有产能最高的省份，已投产产能近150GWh，拥有宁德时代（溧阳时代一、二、三期，溧阳上汽时代）、中创新航（常州一、二期）、国轩高科（南京一、二、三期，南京新工厂，苏州昆山，南通国轩）等。   福建省是宁德时代总部，动力电池现有产能...

锂电池是一种新型的电池，它采用锂盐作为电解质，具有高能量密度、长寿命、低自放电率等优点，因此在电动车、移动设备等领域得到了广泛的应用。近年来，中国的锂电池产业迅速崛起，成为全球最大的锂电池生产国之一。其中，四川成为了中国锂电池产业的重要基地之一。   下面是关于全国最大锂电池生产基地的更多信息：   1）四川锂电池产业的发展   四川省是中国锂电池产业的重要基地之一。2018年，四川省锂电池企业的总产值突破1000亿元，占全国总产值的20%以上。目前，四川省已经形成了以宜宾市为中心的锂电池产业集群。   2）四川锂电池产业的优势   四川省拥有丰富的锂资源和水电资源，这为锂电池产业的发展提供了得天独厚的优势。此外，四川省政府也出台了一系列扶持政策，吸引了众多锂电池企业的落户。     3）四川锂电池产业的企业   目前，四川省锂电池产业的企业主要有宁德时代、比亚迪、天赐材料、华星创业等。其中，宁德时代是全球最大的锂电池生产商之一，其在四川省宜宾市建设了年产50GWh的动力电池生产基地，这...