作为车里一个很重要的零部件，蓄电池的主要作用就是启动发动机，并在发动机低转速下为全车的电子设备充当供电站。所以只要蓄电池不能正常供电，发动机或者车上的电子系统就会出现问题。到了冬季，因为使用环境的温度都普遍偏低，而且汽车耗电比其他季节都要多，所以为了避免出现各种故障，冬季对蓄电池的保养是非常必要的。   蓄电池在冬季的常规检查   对于蓄电池的检查其实比较简单，首先要保证蓄电池牢固的固定在机舱内，防止震动引起的电池壳体破裂。对于电压的检测实际上只要用一个娃能表，就可以判断蓄电池的健康状态。将万能表的正负极和蓄电池的正负极连接好，如果测得电压数值大于12V，说明蓄电池正常。如果低于10.5V，那么距离报废就不远了，最好要及时更换。   蓄电池使用的最佳温度为25度，如果温度每下降一度，那么相对容量大约就会下降0.8%，发动机内部机油的粘度将会大大上升，运行时阻力也会大大增加，那么汽车启动就会很困难了。   蓄电池在冬季的维护   冬季的温度较低，启动的时间不能太长，这样是为了防止长时间大电流...

蓄电池是汽车电气系统的核心部件   如果说发动机是汽车的心脏   那蓄电池就是激活心脏的关键   不仅如此   蓄电池还会在驾驶期间   持续为许多电器和安全舒适系统供电   比如汽车大灯、车载音响和电加热座椅等   如果蓄电池出现故障   这些设备可能都无法正常使用   这可也是拨打道路救援电话的首要原因哦   眼看气温越来越低了   爱车蓄电池的压力也随之增大   今天小编就来跟大家聊聊蓄电池的问题！   ▼   我们都知道，在不同气候下，汽车身上的各种零部件也有不同的抗性。   高温天气下，最脆弱的是轮胎；而在气温逐渐下降的现在，压力最大的莫过于汽车蓄电池了。   现在气温逐渐降低，尤其是北方地区，气温变化更为明显，车主朋友们更要注意电池的变化。   那么为什么低温环境下，蓄电池会这么脆弱呢？   敲黑板啦！知识点！   一般蓄电池的最佳使用温度是25°，而且每下降1°时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。 &nbs...

二十六日，深圳湾口岸我国普天力能加电站内，一辆大巴车起火，现场浓烟滚滚，据了解，该大巴车内的蓄电池组先冒烟，但盖子无法打开，后来火势蔓延，大巴被烧成骨架。一时间电动汽车的安全又被推上了风口浪尖上。   随着电动汽车的发展，作为核心问题，电池的安全一直是被人关注的重点。电池的安全涉及到电池在车辆中的布置、安装、绝缘、散热等等，在车辆停放、充电、行驶中不能出现漏电、自燃，在碰撞中能够及时切断总电源，防止蓄电池发生短路造成爆炸和自燃等。今年，科技部、财政部、工信部和发改委等四部委，联合公布了新能源汽车示范推广安全令(即《有关加强节能和新能源汽车示范推广安全管理工作的函》)，强调"对投入示范运行的插电式混合动力汽车、纯电动汽车要全部安装车辆运行技术状态实时监控系统(简称BMS)，特别是要加强对动力锂电池和燃料动力电池工作状态的监控"。这标志着新能源汽车的安全已经逐渐走入正轨。   在电动汽车电池的设计开发中，电池的布置是很重要的。根据目前的水平，一辆1.5吨的电动汽车假如充一次电行驶120KM的话，则要...